Namun, ancaman pemogokan UAW dapat berdampak pada kenaikan harga kendaraan.
Harga mobil baru dan bekas terus mengalami penurunan, menurut data inflasi pemerintah terbaru yang dirilis Rabu pagi. Intinya adalah bahwa orang Amerika mungkin memiliki lebih banyak fleksibilitas dalam membeli mobil, meskipun pemogokan mobil yang membayangi dapat mengaburkan prospek tersebut.
Pada bulan Agustus, harga konsumen untuk mobil baru naik 0,3% dibandingkan bulan Juli dan 2,9% dibandingkan bulan yang sama tahun lalu, meskipun tingkat tahunan jauh lebih rendah daripada 3,5% yang tercatat pada bulan sebelumnya. Pasar mobil bekas bahkan lebih lemah, dengan harga turun 1,2% di bulan Agustus dan turun 6,6% dari tahun ke tahun. Perlu dicatat bahwa angka tahun-ke-tahun untuk mobil bekas turun sebesar satu poin persentase penuh dibandingkan dengan bulan Juli.
Harga mobil, terutama untuk mobil bekas, tampaknya turun lebih cepat dalam inflasi ekonomi yang lebih luas, di mana harga keseluruhan naik 0,6% dalam sebulan dan 3,7% secara tahunan. Kenaikan ini didorong oleh kenaikan harga energi baru-baru ini.
Tren mobil bekas juga menurun di pasar lelang grosir, yang melacak tren keseluruhan yang merupakan pendahulu dari apa yang akan terlihat di tingkat ritel.
Indeks Nilai Kendaraan Bekas Manheim, yang melacak pasar lelang, menunjukkan bahwa meskipun harga mobil bekas naik 0,2% di bulan Agustus, harga turun 7,7% dari tahun ke tahun. Faktanya, data Manheim menunjukkan bahwa Agustus menandai bulan ke-13 berturut-turut di mana indeks tersebut turun dari tahun ke tahun, meskipun bulan sebelumnya, Juli, mengalami penurunan yang lebih tajam.
Namun, para ahli di Cox Automotive (yang memiliki Manheim) percaya bahwa harga tidak akan turun lebih jauh.
"Kondisi pasar mobil bekas cukup konsisten selama beberapa bulan dan sepertinya tidak akan banyak berubah bahkan dengan dorongan yang lebih besar menuju keseimbangan; penjualan sedikit lebih kuat dari yang diharapkan, persediaan tetap terbatas dan pada saat yang sama harga bertahan di level sekitar 6% di bawah tahun lalu," ujar analis Cox Automotive, Chris Frey, dalam sebuah pernyataan. "Faktor-faktor ini seharusnya mencegah penurunan harga grosir yang signifikan hingga akhir tahun."
Beralih ke pasar mobil baru, masalah lain yang dihadapi konsumen adalah kenaikan suku bunga dan dampaknya terhadap keterjangkauan harga. Suku bunga untuk kendaraan baru naik menjadi 7,4%, tertinggi sejak 2008, situs riset otomotif Edmunds mengatakan dalam sebuah catatan awal minggu ini. Edmunds juga mengatakan bahwa rata-rata pembayaran kredit bulanan untuk kendaraan baru naik ke level tertinggi sepanjang masa, yaitu $738.
Akhirnya, pemogokan UAW yang membayangi para produsen mobil Tiga Besar (Ford, GM, dan Stellantis), yang dapat terjadi secepatnya Kamis malam, dapat menjadi faktor lain yang mendorong harga mobil baru lebih tinggi dan bahkan dapat mengangkat harga mobil bekas.
“Meskipun persediaan telah membaik dari tahun ke tahun, ancaman pemogokan UAW dapat memberikan tekanan tambahan pada situasi persediaan yang rapuh," kata Edmunds.
Saat ini, persediaan mobil baru telah pulih dari kekurangan akibat pandemi dan rantai pasokan, dengan beberapa mobil di dealer memiliki persediaan lebih dari 90 hari.
Namun, jika terjadi penghentian kerja, persediaan mobil baru akan habis, yang menyebabkan kekurangan pasokan di dealer Tiga Besar dan berpotensi menyebabkan produsen mobil non-Tiga Besar melihat lebih banyak permintaan untuk produk mereka dan pasokan menyusut juga.
Komentar
Posting Komentar